重庆到宜昌武汉福州厦门下月起可坐动车

重庆到宜昌武汉福州厦门下月起可坐动车

据悉，从下月开始，我市将开行到宜昌、武汉、福州、厦门等地的直通动车，以后从重庆出发，只需7个小时就能到武汉吃热腾腾的热干面了。

重庆到武汉全程7个多小时

昨日，铁路部门表示，经过半年的准备，今年7月1日起实施的调图方案中，我市到武汉、宜昌等地的动车开行计划确定。大家期盼已久的动卧列车终于千呼万唤始出来，从7月1日起，我市将正式开行到武汉、宜昌、厦门、福州等地的动车。

据悉，本次开行的动卧列车中，到宜昌的是D2266/5次；到武汉的有4趟，分别是D368/5次、D356/7次、D2274/1次、D2272/3次，全程都只需要7个多小时；到厦门的是D2234/1次、D2232/3次；到福州的是D2228/5次、D2226/7次。

到重庆动车学生票开售

前几天，有媒体猜测武汉至重庆动车票价二等座369.3元，厦门至重庆二等座801.4元。昨日，通过查询12306网站发现，目前武汉、厦门、福州、宜昌至重庆的动车学生票已开售，武汉到重庆一等座是297.5元，二等座247.5元；厦门到重庆一等座是673元，二等座561元。

昨日，铁路部门相关人士透露，目前其他车次的开行方案和运行路径还在做最后调整，重庆到这些地方的动车成人票价还未确定，一旦确定将会第一时间告知旅客，请广大旅客密切关注12306。

5小时到宜昌看三峡大坝

三峡大坝在世界水利工程史上名闻遐迩，它是当今世界上最大的水利枢纽工程，长达600公里的水库，是世界罕见的新景观。它还是世界上防洪效益最为显着的水利工程、世界上最大的水电站、世界上建筑规模最大的水利工程、世界上工程量最大的水利工程、世界上泄洪能力最大的泄洪闸、世界上规模最大难度最高的升船机等。

三峡大坝拥有三峡展览馆、坛子岭园区、185园区、近坝园区及截流纪念园5个园区，总占地面积共15.28平方公里。旅游区以世界上最大的水利枢纽工程--三峡工程为依托，全方位展示工程文化和水利文化。2007年三峡大坝景区成为首批国家5A级旅游景区。

在坛子岭可以远眺大坝，俯瞰长江。泄洪观景区则是波澜壮阔、雷霆万钧。而在185米水位线观景区，大坝上游的高峡平湖与下游滔滔江水所形成鲜明的反差。截流纪念园有丰富多彩的歌舞及其他节目表演，同时也是景区内部交通的中心。

三峡工程在旅游观光中更有其独特的魅力。坛子岭观景台是三峡大坝工程旅游观光的制高点，登上坛子岭，极目远眺，三峡大坝工程的景观可一览无余，尽收眼底。正在建设中的三峡大坝工程的工地上，滚滚的涛声，鼎沸的人声和轰鸣的机器声，声声入耳，汇成了一首热火朝天，汹涌澎湃的劳动交响曲。

三峡大坝的建成造就了从宜昌到重庆绵延650公里的人工湖，碧水连天，烟波浩淼，"高峡出平湖"的壮观景象展现在世人面前。三峡大坝则宛如一条出海的蛟龙腾飞江中，又如一架美丽的彩虹横卧江上。两岸群山叠翠，绿水环绕，小岛星罗棋布，溪流蜿蜒曲折，峡谷纵横交错，秀美的自然风光令人们如游画廊，心旷神怡。

13小时到厦门玩鼓浪屿

鼓浪屿位于厦门岛西南面，与厦门岛只隔一条宽600米的鹭江，轮渡5分钟可达。鼓浪屿原名"圆沙洲"，别名"圆洲仔"，明朝改称"鼓浪屿"。乃因岛西南方有一礁石，每当涨潮水涌，浪击礁石，声似擂鼓，人们称"鼓浪石"，鼓浪屿因此而得名。明末，民族英雄郑成功曾屯兵于此，日光岩上尚存水操台、石寨门故址。

鼓浪屿属亚热带海洋性季风气候，岛上90多科4000余种植物常年郁郁葱葱，鸟语花香，空气清新。小岛完好地保留着许多具有中外各种建筑风格的建筑物，有中国传统的飞檐翘角的庙宇，有闽南风格的院落平房，有中完合壁的八卦楼，有小巧玲珑的日本屋舍，也有19世纪欧陆风格的原西方国家的领事馆，有"万国建筑博览会"之誉。

从19世纪中叶起，伴随着基督教的传播，西方音乐开始涌进鼓浪屿，与鼓浪屿优雅的人居环境相融合，造就了鼓浪屿今日的音乐传统，培养出周淑安、林俊卿、殷承宗、陈佐煌、许斐平等一大批杰出的音乐家。如今，鼓浪屿的人均钢琴拥有率为全国第一，岛上有100多个音乐世家，2002年鼓浪屿被中国音乐家协会命名为"音乐之岛"。

鼓浪屿的建筑较多地受欧美、东南亚等地建筑手法的影响，但又具有浓厚的地方色彩，体现出来的是一种折衷的建筑手法。一方面是殖民式建筑强行输入遭到否定后，渐渐向闽南式建筑风格靠拢。而在开创中西合璧建筑风格之局面中，归国华侨起到了决定性的作用。另一方面，由于深受华侨的影响，当地居民由最初的否定和排斥转向模仿和消化、吸收，经历了由自觉抵制到不自觉运用的过程。鼓浪屿建筑是东西两极建筑文化碰撞、交融的产物。