乘坐黄金游轮玩三峡

带着那片神秘红叶的记忆，我登上了长江黄金邮轮。特别值得一说此次乘坐的游轮，长江黄金邮轮学习了大多数国际海洋邮轮、众多顶级品牌酒店及各种高档娱乐场所的功能设施，并汲取长江原有豪华游船经验和教训，从船体长度、设计型宽、邮轮吨位、船体面积到客房设置等全面提档升级。不仅如此还增设了模拟驾驶室、儿童乐园、等娱乐设施。特别值得一提的是，餐饮上除了自助餐的数十个品种外，还把丰都麻辣鸡块、巫山腊猪蹄等三峡沿线的名小吃搬上船。

乘坐黄金游轮玩三峡

登上的时候大概是晚上的10点左右了

对于一个重庆路痴来说找船实属不易说来也奇怪，小时候还经常来朝天门码头，自从动工修建后，便再也没来这一代出没过。连滴滴师傅都不认得路，绕了半天才下车，还是如当年那般人来人往。只是现在匆忙浮影更多的是两江夜游的游客，早已不是当年那些奔波水陆之间的人。岸边的陡坡上还是停留着当年拉人于水陆间的索道。也是我第一这么近的看入了夜的大剧院，看着它的灯光从明至暗。

去鬼城走一遭

船停靠的第一个景点是长江边上的丰都鬼城。

鬼城分两部分，右边老丰都鬼城依平都山而建，为古建筑，左边是双桂山近年开发的鬼国神宫和阴司街。

我们参观的是老丰都鬼城。哼哈殿、报恩殿、财神殿、黑白无常殿等。

在半山有个奈何桥，它始建于明朝永乐年间（1403—1424年），这是一座沟通历史与现实，连接阴曹和阳界，审视善良与罪恶，宣制生存与死亡的“试金桥”。走的时候，女生要先跨右脚，男生跨左脚，走7步或者是九步哦。

左边是健康桥，象征着年年健康，右边是财富桥，象征着年年有财，来此的人们根据自己的需要各自选择过桥的左右。

白帝城：三峡造就的诗城

白帝城是观“夔门天下雄”的最佳地点。

此景就是十元人民币背面的取景地——夔门。瞿塘峡、巫峡和西陵峡，四百里的险峻通道和三个动听的名字，容纳着无尽的旖旎风光。

很难说清楚，一道风景，是如何在千百年来，形成那些动人的传说和诗篇。

很难想象，如果没有三峡文化，长江会是一条什么样的江。文化也许就是人类对自然之美的朝觐，无比执着，无比虔诚。

去白帝城要爬100多级台阶，台阶依山势而盘旋。

在每个转弯处，都可以看到夔门的雄姿，每升高一段，夔门便完整的展示一次。

对文人来说，河流具有象形意义，代表着时光的流逝或者永恒，对画家或者摄影人来说，亦是这样。

三峡最秀丽的美景在这里

同样是20世纪80年代，人们将巫山境内的三个总长度约50公里的峡谷，称为“小三峡”

它的形态比长江三峡要小，但长江三峡雄伟、秀丽的特质它都有。

进入小三峡，一座上承式的拱桥大宁河特大桥，耸立在大宁河之上

它是沪蓉高速公路上普通的一座桥梁。在整个三峡地区，由于地理的险峻，这样的大桥很是平常。

古代巴人运输盐巴，倚靠河流进行水运，受到河流流域、季风和水位的制约很大。

后来，人们通过在山间修筑栈道、纤夫拉纤等方式，来克服这些不利影响。

再往后，有了公路的雏形，人们靠骡马或者挑夫运输物资，一切都依仗脚力。

现在，尽管很多地方还没有修建高速公路

但县道、村道几乎达到了村村通，汽车可以通行，山里山外的往来变得通畅。

龙门峡、巴雾峡、滴翠峡，是小三峡的三段峡谷，巴雾峡中的悬棺和滴翠峡的栈道遗迹，令人好奇。

栈道的修建可以想象，但山崖上的悬棺，是怎么放上去的呢？至今还是一个谜团。

然而，一条汇入大宁河的溪流，让人们下游船上小舟继续前行。

这条河叫马渡河，仿佛狭窄的一匹骏马就可飞跃江面到达彼岸，但它有另一个广为人知的名字：小小三峡。

坐着小舟，听着渔家唱着三峡民歌“伙计”，船移景换，十分美妙。

游轮"乘电梯"翻越大坝

一直好奇这“电梯”是如何承载这艘巨轮的，即便是晚上12点，我依旧像打了鸡血似的上蹿下跳

从船舱一楼跑到5楼，在跑回房间，因为我觉得这样可以全方位的观看这壮观的景致。

由于广播通知的时间是凌晨3点，所以整个船内显得极其安静。

三峡大坝位于湖北省宜昌市境内的三斗坪，全长约2309m，坝高185m，于1994年12月14日正式动工修建

2006年5月20日全线建成。大坝利处：防洪；发电；蓄水北调；促进航运。

游船大概在零时10分左右进入三峡大坝五级船闸，需要五个多小时能够完全通过船闸。

整场旅行下来，舒适度极高，也是第一次体验邮轮游

别的记忆或许已经淡了

但是记忆犹新的一个场面就是：坐在房间的小阳台上，看着日落，过着瞿塘峡

嘴里吃着酆都麻辣鸡，耳里听着后会无期。